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交通部门数据显示，随着北京市汽车保有量的递增，至少从2015年开始，北京市就已经开始减少小客车指标数。2018年北京市小客车指标数量由2017年的15万减少至10万，其中新能源指标保持6万，燃油车指标由9万个减少至4万个。指标递减，意味着摇号难度增大。2018年6月，中签难度达2031：1，2018年底为2280：1，2019年2月，这个数字变成2367：1，而到了今年10月，难度增加到2679：1。

作为中国体育服饰品牌的龙头，该份沽空报告对安踏的影响是显而易见的。在被沽空报告做空后，安踏的确在4个月时间里累计下跌了35%左右。不过，随后安踏开始反弹，并超过了被沽空前的股价，甚至不断创出新高，并达到了历史高位59.4港元。对于沽空机构来说，对一家上市公司沽空不能肆无忌惮，还是会受到监管。

来源：新京报前面的人赚到的都是后面人投进来的钱，都是靠拉人头赚的钱。“我衷心奉劝广大群众，不要再参与网上的这些项目。不劳而获是走不通的，不能长久的。我也想跟我的会员讲，不要再影响公共秩序，不要再幻想，不要越走越远。”7月25日，善心汇组织者张天明对办案民警说。

对于这种情况，紫光学大方面并未就此做出任何解释。被高利息拖累紫光学大因2015年完成学大教育私有化而一举成名，彼时，公司以现金方式完成对学大教育和学大信息100%股权的收购，主营业务也变为教育培训服务。至于如今“卖壳”的选择，紫光学大董事长乔志城给出的解释是：“紫光学大承担较高利息费用，对上市公司业绩产生一定拖累。”

其中，最大客户华域皮尔博格有色零部件（上海）有限公司的销售收入，占同期营收的比例分别为49.47%、53.86%、57.69%和60.25%！公司六成以上的营收由一家公司创造，这无形中加重了公司的经营风险，并考验着公司未来可持续经营能力。‘2’

而何明寿还记得，有人问他为什么要选择金融危机后市场低迷时做朵唯，他说，晚上划亮一根火柴比白天点亮一根蜡烛要亮。只是，朵唯手机最终还是没能真正意义上的成为划亮黑夜的火柴，十年一觉终究是一场手机梦，而现在，也不再是国产手机的黑夜。以男女交友、介绍工作为幌子，诱骗他人进入传销组织窝点，再非法拘禁他人，尔后通过上课洗脑等方式让他人以2800元/套的价格购买产品（实际没有获得产品实物）加入传销组织。8月20日，以陆某等人为首的92名被告人在江西省宜春市袁州区人民法院开庭受审。8月23日，北京青年报记者从袁州法院了解到，该案被告人年龄最大的36岁，年龄最小的刚满19岁。其中还有4人拥有大学本科学历，14人大专毕业。团伙曾先后对10名被害人进行非法拘禁，非法获利315万余元。