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下一步工作的相关建议（一）进一步提高对保险扶贫工作的支持力度。保险扶贫离不开地方政府和扶贫部门的支持，建议地方政府和扶贫部门加强与保险业在贫困人口数据共享、保险需求调研等方面的合作，为保险业开发针对性的保险产品等提供数据帮助和政策支持。通过财政扶贫资金在降低扶贫险种费率和风险兜底方面适度倾斜、约定风险上限等机制，进一步降低贫困人口承保难度和风险，增强保险扶贫工作的可持续性，充分发挥保险在增信融资方面的杠杆作用，放大保险扶贫资金效用，推动保险扶贫工作进一步开展。

之前曾多次传出可能将在2017年直博会、2018年珠海航展亮相的消息，但却最终“跳票”到今年才来的直-20，自然是今年直博会最大的明星。很多在阅兵时没看够拍够直-20的朋友们，更是借此机会大饱眼福手福。。。。。。从其炙手可热的程度，与歼-20和运-20并称“三个20”，确实没毛病；但究其公开的过程，其实大有不同。

CNBC报道中称，就目前来看，两年期和十年期美债的收益率相差不到15个基点，是自2007年6月上一次倒挂以来最窄的。还令一些投资者担忧的是，纽约时间本周一，三年期和五年期美债的收益率，以及两年期和五年期的收益率，均发生了倒挂。蒙特利尔银行美国利率策略主管伊恩·林根（Ian Lyngen）表示，“这表明两年期和十年期美债的收益率将出现倒挂的可能。”林根表示，由于周期的不同，发生的时机也将不同。但这通常将是几个月后，而非几天后。“如果今年年底之前不倒挂的话，两年期和十年期美债的收益率也将在明年三月份美联储FOMC会议前后出现倒挂。”林根在接受CNBC采访时表示。

亿航成立于2014年，早期从事消费级无人机业务，但其市场份额一直不高。2016年末，亿航开始逐步淘汰消费级无人机业务，后逐步向行业应用转型。目前，亿航定位于智能自动驾驶飞行器科技企业，提供自动驾驶飞行器(AAV)和解决方案，包括城市空中交通（载人交通和物流运输)，智慧城市管理和空中媒体等应用领域。亿航在招股书中称，截至2019年9月末，公司已建立起一支由125人组成的研发团队，占其员工总数的一半以上。公司在中国已获得138项专利，涉及飞行控制和指挥控制系统等核心技术。

对于亏损，正业科技表示，2019年设备制造业市场需求低迷，下游客户的设备投资滞缓、订单延期交付，以及市场竞争激烈，其部分业务营收未达预期，毛利率同比下降；且本报告期公司财务费用、人工成本、 股权激励摊销等费用增加，导致公司整体利润率下滑。除了大环境的影响外，正业科技大举并购的负面影响也在显露。正业科技表示，公司自2015年下半年开始，围绕打造智能制造龙头企业进行了一系列产业并购，通过并购在智能制造领域形成了一定的规模和技术优势，但收购也形成了巨额商誉。因LED、焊接等行业领域的市场竞争加剧、行业部分客户经营困难等多重因素影响，公司部分并购企业的营业收入和利润未达预期。

5月29日，《每日经济新闻》记者以投资者身份联系上挂牌出售交易的受托机构。据其提供的评估基准日为2017年6月30日的评估报告显示，彼时，云南CY集团的净资产为负2.67亿元，评估值为4.44亿元。根据该次评估，云南CY集团70%股权的挂牌价约为3.1亿元。挂牌信息则显示，截至2018年3月，云南CY集团的所有者权益（净资产）约为3.2亿元。两份评估报告的净资产为何会有如此大的差异？据沈机方面相关人士透露，云南CY集团在昆明有较多土地资源，评估“最大的增值是土地”。